Red Chamber

Incertidumbre por la operatoria en la ex Alpesca

Last Updated: 17 de noviembre de 2025Por Tags:

Trabajadores: incertidumbre por la operatoria en la ex Alpesca

La situación en torno al inicio de la temporada de captura y al funcionamiento de la ex Alpesca sumó en las últimas horas un nuevo capítulo marcado por contradicciones oficiales, versiones cruzadas y creciente preocupación entre trabajadores y sindicatos del sector marítimo y de planta.

Hasta ayer, se había informado que los barcos autorizados para operar eran los de Profand, debido a que Red Chamber no contaba con todas las habilitaciones requeridas —incluida la certificación del SENASA— para realizar la operatoria completa. En ese escenario, Profand se preparaba para comenzar la actividad.

Sin embargo, a última hora se dio de baja la autorización para los barcos de Profand y se habilitó a la flota de Red Chamber, modificando completamente lo que se había comunicado previamente y generando desconcierto en la actividad. A partir de esa decisión, comenzaron a circular confirmaciones de qué tripulaciones nominadas originalmente para las embarcaciones de Profand estarían siendo trasladadas a barcos vinculados a Red Chamber, que comenzarían a operar a partir del jueves. Este movimiento contradice lo que se había sostenido hasta el día anterior.

La falta de una comunicación «clara», aseguran, por parte de las autoridades deriva en un escenario que inquieta a los trabajadores. Las y los operarios pertenecen a la estructura laboral de Profand, pero podrían verse obligados a procesar materia prima proveniente de embarcaciones de Red Chamber, una empresa que, según distintas fuentes del sector, aún no cuenta con todas las habilitaciones necesarias para derivar producción a su propia planta. Esto abre la posibilidad de que el pescado sea enviado a otras empresas, un panorama que ya empieza a generar tensiones con las plantas que esperan la llegada de materia prima para retomar su funcionamiento.

Desde Profand, en tanto, se espera una reunión con sindicatos del sector marítimo para analizar la situación. Voces del sector consideran que los encuentros llegan “tarde”, dada la velocidad con la que se modificaron las decisiones oficiales.

A este cuadro se suma una versión que empezó a circular en ámbitos políticos y judiciales: la posibilidad de que la empresa que estaría avanzando en el nuevo acuerdo con la Provincia no sea Red Chamber Argentina, encabezada por el empresario Marcelo Mou, sino Red Chamber USA. De confirmarse, esto implicaría que se trata de una sociedad jurídica distinta, con condiciones contractuales diferentes.

Paralelamente, se conocieron comentarios que indican que la decisión del Gobierno de revertir el acuerdo con Profand podría estar vinculada a un planteo judicial presentado por la firma vinculada a Mou. Según esa interpretación, si el recurso prosperaba, podría derivar en un juicio millonario contra la Provincia, lo que habría motivado una rápida reconfiguración del esquema de operatoria. Fuentes oficiales sostienen que la rescisión del contrato con Profand fue “de común acuerdo”, mientras que la empresa española asegura que la decisión fue unilateral y que se vulneró la seguridad jurídica.

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